球盟会“今天气温又是35℃，大家注意多喝点水！”17日，炎炎烈日下，中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段吉安线路车间轨检组的工长张安，叮嘱两名正在组装轨检仪的青年线路工。当天，他们的任务是在120分钟时间内完成吉衡线公里线路设备检查工作球盟会。

　　暑运以来，铁路客流持续高位运行，高温天气和车次加密给轨道线路带来严峻“烤”验。为防止轨道胀轨引发“胀轨跑道”隐患，保障暑运旅客平安出行，赣州工务段吉安线路车间轨检组线路工利用有限的封锁作业时间，全覆盖检查车间管内207公里线路，相当于每周要在线路上走一个“马拉松”，他们每天的微信朋友圈步数在排行榜居高不下，被称为轨道“暴走族”。

　　当天9时20分，轨道上的气温已达45℃，闷热得让人喘不过气。“上道！”对讲机中传来调度命令，长衣、长裤包得严严实实的张安和另外两位同事闻声而动，踏着热浪开始作业。

　　“通过轨道检查仪，我们能精准检测线路情况，实时掌握轨道状态。”张安手握推杆，能做到一边盯控轨检电脑上的数据变化，一边步伐不停。

　　唰唰唰……轨检仪与钢轨的摩擦声骤然停下，张安抬手擦了擦眼皮上的汗水，看着轨检电脑上的数据，眉头皱了起来。“这里数据有异常，抓紧核实！”

　　话音刚落，“暴走族”一行三人解下背包，被汗水浸透的衣服紧贴在身上，时间紧迫，他们喝了一口水，便手持轨距尺，朝身后走去，现场对问题进行核查。

　　“此处轨面有5毫米的高低起伏。”张安趴在钢轨上瞭望，站在一旁的邹辉华迅速记在检查记录本上，统一交由维修工区处理。其实球盟会，高低容许偏差在6毫米以内，但在张安的眼里，5毫米也不容许。

　　“暴走族”步履匆匆，核实完一处问题，又马不停蹄继续检查。封锁时间仅剩30分钟，距离下道地点还有2公里，他们的工作服湿了又干、干了又湿，印出一朵朵汗渍“白花”，脚下的石砟越来越烫，他们步伐不由得又加快了不少。

　　11时20分，轨道上的气温达到了59.1℃，“暴走族”终于检查完设备，尽管戴着草帽，他们的脸颊仍被烈日晒得又黑又红球盟会。“吃西瓜、喝绿豆汤了！”刚撤出作业门，他们就听到后勤保障人员热情招呼声。然而这一天的任务并未结束，张安脱下湿透的工作服，一边喝着绿豆汤解暑，一边操作轨检电脑，“我们还要将今天的作业数据分析整理，制作病害问题库，报送给维修工区的同事及时处理。”

　　头顶烈日，脚踩石碴。8公里的线路，这群铁路“暴走族”平推轨检仪“暴走”了180分钟，步行2万余步球盟会，只为守护每天途经这里的数十趟旅客列车4分钟的畅行球盟会。(完)

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